Le 20 aout vers 14h on leve l'ancre est c'est parti.

 

 

 

 

Le 21 vers 14h on y est deja grace au vent qui se leve le matin

Le 17 aout serat une de meilleure journnée de navigation sur les 3 semaines qu'on a passe sur la Mer. Apres avoir visiter le village et faire quelques course on part .

 

        

 

Une fois sorti du baie, on hisse le spi. Le bateau au spi bleu il fait entre les 45 et 50 piet. Mais le vent en etant pas tres fort il arrive pas nous attrape. Toute la matinne il nous poursuie. il va s'arrete a Calvi nous on continue.

 

 

 

 

   

 

    

 

 

 

arrivee au mouillage en s'enfonce bien dans l'ance, il n'y a pas beaucoup d'eau mais la quille est relevee; Une catamaran arrive peu apres nous. Ils vien nous fair coucou et on fini le soirée dans le carre du catamaran une bon apero des pattes et histoire de montagne. Car le hasard fait quils sont passionee de ski de randonee et de la montagne comme nous. Etre sur la mer et parlee du montagne , on a passe un tres bon soiree.

 

Le lendemain petite promenade sur la ter , et on fait visitee notre bateau notre yacht....Mais il y a un autre bien plus interesabt que le notre, on dirais celle du "pirate des caraibes"

 

On leve l'ancre et on part vers les desert des Agriate. Cela ne fout pas une journee extraordinaire a la voile. Peu  de vent et beaucoup de bateau aux moteures.

 

On jete l'ancre a Mortela.

 

Le 19 on fait demi tour , on longe le cote; On s'arrete pour une baignade on attendant le vent.

 

 Cela fini par se leve et va nous ramene a la Revelata

 

Le 20 on va reconetre une bateau qui est arrive en corse en meme temps que nous; Eux aussi ils se rapelrons de nous car avant ils ont eu une microchallanger come nous; Maintenant ils regate avec des catamarans. En Corse ils sont venu avec une zodiac habitable on a vu comme ca on croatie l'annee derniere;

 

On se prepare pour la grand traversee vers 14h car la meteo annoncée est bon.

 

et voila voila voila le vent se leve vers 13h

 

En rentrant nos "voisins" nous voyent arriver. Ils ont eu pitié de nous , pourtant nous on est bien habitué deja avec la taille du bateau, ils nous propose de prendre une douche. On a refusé bien sur mais ils ont tellement insisté que finalement j'ai cédé. Je me suis retrouvée dans une cabine de douche et wc . Il m'ont expliqué comment fonctionne la douche mais  pas le WC ; Alors je me suis assise sans le fermé, ils m'ont dit l'eau s' évacue toute seule. Au bout d'un moment l'eau monter monter , je ne comprené pas pourquai . Alors j'ai vit fini ma douche; En sortant je me suis excuse, qu'aucun idee comment il faut evacue l'eau. C'est come ca , c'est pour la premiere fois que je suis obligée utiliser une cabine. Le seau est beaucoup plus basic mais praquetique , tout le mondes sait sans explication commen ca marche  . Apres ces aventure on a pris l'apero ensemble et on a passé une tres agreable soiree. La seure du mersieu avais preparer pleine pleine gourmandise. Cela  change aux pattes. Un navigateur qui naviguer 4-5 mois par ans si bien tout seul que temps en temps avec des amis. Le lendemain il  parter pour Toulon.

 

Le 15 et 16 on reste toujours dans le Golf; Le 15 on passe le matin au lance de Touara. On prevoie de dormire la bas ce soire. L'aprés midi on a eu du bon vent jusqu'a force 5. On a hisse le Spi , sur la mer au dela de 4 on l'a pas faite encore,on avait tenté notre chanse. Pendent une heure et quelque on a trasee a des vitese ....  une gros bateau gendre  regate fait une petite detour et vien nous faire coucou, cela est tres sympa. Tout ca fini par une "mini" depart aux loffe. Je me demande chaque fois comment cela peut etre ???? Et bien le bateau il part il part il panche il panche et nous on reagie trestrestrestres vite. J'elibere l'ecoute , Christian le bras et moi en meme temps je commence a recoupere le Spi le plus vite que je puise. Il n'y a pas du video ni de photo car j'ai eu un peu peur pour qu'il prend l'eau; Une appareille tous les 3 ans est un peu trop...; Le soire des pattes avec des saussice du strasburg

 

Le 16 on quitte Girolata et golf du Porto. On decide de remonter plus tot vers le nord et apres le 20 premiere créneau meteo on retraverse. On tire des bord jusqu'a Galeria. A mi chemin on voit une bateux un peu plus gros que nous. On se dit aller on essaye de le ratrape. Lui aussi il a envie de regate. On arrive de le ratrape on le depasse et on se dit peutetre a Galeria. Au debut on voulait jete l'encre a la grand plage mais il y en avait de la houle. On fini par metre Petrolette en route pour les derniere 400m  car on ne veut pas que la nuit il tombe. Le bateu vien jeter l'ancre a cote de nous mais a la voile jusqu'au bout. Le soire fini sur le bateu voisin (car il y a plus de place) avec des pattes a la sauce tomate, de la tapenade et du paté...En fin fond le mond il est petite  on se rendrecompt qu'on habite pas tres loin...

    

 

Mercredi 12 Aout. La meteo ne prevoit pas du tout du vent, on auras mieux fait partir la veille . Pour visiter on sort au moteur en longant en peu la cote et on jette l'ancre derier la Revelata.

 

Apres une baignade en resort vers le large car nous semble il y a un peu d'aire, cela nous permetra hisser le spi.

 

On depasse Galeria et on s'arretra qu'a Focolara. On a tant des belle souvenires d'il y a 3 ans. Ici aussi on se retrouve 7 bateau, mais ca va quand meme.

 

 

 

13 Aout Reveille tres tres matinale. On profite du fait que le plan d'eau est plat. On veu vistiter cette fois ci le parc du Scandola plus que la derniere fois; On espere que le vent ne se leve pas cette fois ci; On longe les falaise jusqu'au Marina d'Elbo. C'est tellement beau qu'on ne se lesse jamais de ces paysages ils restent toujours dans la memoire;

 

Une fois a l'ancre on monte au tour . On regretra car le gardien arrivras et il va nous grondee. Sincerement on a vu le paneau d'interdiction qu'a la descente , ils nous n' a pas  cru bien sur. Ils nous expliquera pourquoie cela est interdit , finalement on a eu un conversationes normale, on s'excuse  et on a promis on le feras plus. La vue il faut le reconetre est splendide du haut

 

Une bonne baignade avant que la fulle arrive et l'eau soit trouble. Apres on part en longeant toujours les falaises.

 

On va passe entre la cote et l'ile . Il faut bien calculer le moment du passage il y a peaucoup de circulation. Il ne faudras pas tomber au moment du passage du bateau promenade. Ils passe a tres tres vite....

 

 

Fin du matinne nous arrivrons a Girolata. Une fois  qu'on est installer on part pour une petite promenade, il y a du mondes mes c'est magnifique...

 

 

Nous on est " Le  grand rouge". Le plus rigolo etait qu'un autre Chalenger etait la, et avec qui bien sur on a fait la conaisance.

A partir du 14 aout on reste dans le Golf du Porto et on le sillonne dans touts les senses;

Voila voila le petit journal du notre periple en Corse . Tout commence le 5 aout quand on va chercher  le bateau pour le ramener a la Mer. Il y a quelques traveaux a faire , installer les nouveaux balcons  achetes cette annee et le preparer pour le transport. Cela et bien fatigant sourtout le dematage , et on  sait que le lendemain la manoeuvre est a refaire. Pendant que Christian bricole je vais astiquer l'interieur du bateau; les nouveaux coussins sont parfaits. On a un vrai yacht royal.

 

 

le 6 aout on fait le trajet vers la cote . Une fois le bateau mis a l'eau, il reste  la derniere corvee avant les vacances : le matage.  Une derniere petite visite a la maison pour chercher les boites de nouritures.  On reste dormir ce soir  au port.

 

Le 7 aout derniere courses  et depart a 11h du port . Une fois sorti on hisse les voiles mais les bateaux a moteur nous en M...beaucoup. A l'exterieure de l'ile des Moines c' est un peu mieux, sauf quand il y a les GROSSES M... venant de Monaco nous embete.

 

On jete l'ancre dans notre endroit habituel  et on va se promener un peu  car les bateaux navettes nous font bouger beaucoup;

 

 

Le 8 aout ne sera pas notre journee....on profite de la petite brise de la matinée . On sort vers le large et on met le cap sur Calvi. Le vent tombe petit a petit, on attend attend attend.... on met Petrolette en route mais apres 3 heures de moteur toujours rien.On decide de revenir, car pour nous cest imperatife de faire la moitiée de la traversée à la voile . On ne peut pas avoir une telle quantitée d'essence à bord et en plus, cela n'est pas du tout amusant.

 

 

Christian est degouter ;il se dit: si d'ici 2 jours il n'y a pas de vent on ne va  nul part et on rentre ;car lui ,il ne reste pas dans la rade du Cannes; cela est innavigable.  Il a raison. c'est normal c'est mon ROI

 

Le 9 je me charge d'aller chrercher de l'essence pour avoir le plein. De retour au bateau vers midi il y a un petit vent. Les previsions sont bonnes. Je dit a Christian :aller on sort vers le large et apres on vera. Il est deja 13 h passer

On dirait que le moral va mieux.

J'en suis sur que tout le monde connait les portes avions , mais il y en a pas beaucoup des portes Libelules comme nous!!!!!!!!

Il y a la circulation des portes containaires , et on croise un voilier aussi qui vient de la Corse; Il est 18h de l'apresmidi et  le vent est etabli . On est a 32km de la cote et on decide de continuer car les previsions sont bonnes. Cap de nouveau sur Calvi. 

 

Une petite film

 

 

 

 Magnifique coucher du Soleil.

 

Le vent restera avec nous jusqu'a 1h du matin. Cette nuit là, la   Lune et pleine et le ciel est etoilé; nous avancont au Spi ,cela etait magique . Quand  le vent tombe on est deja a 79km de la cote

 

Vers minuit on croise 5 bateaux de croisiere. On dirait l'autoroute;l'un d'entre eux va faire le tour du bateau 360°; cela nous fait bien peur quand il s'approche et on se demande pourqoi il fait cela; pourtant on etait encore à la voile . Les copains (les "deulphines") viennent nous faire coucou assez souvent comme tout au long de la journée. Vers 3h du matin on croise une platforme petroliere je suppose; elle est en train d'etre tirée. Au debut je ne comprend pas ce que cela peut etre??? 

 

Le reste de la nuit, on avance au moteur. Au levé du Soleil le vent se fait bien attendre.

 

 

A 6h du matin on est a 40km de la Corse .En  fin de matinee on s'approche de Calvi.

 

On passe par le port: il n'y a pas de la place bien sur; on jette l'ancre a la Revelata. Surprise: par rapport à il y a 3 ans : à l'epoque on etait 3 au mouillage maintenant il y a au moins entre 20 et 25 bateaux . A 16h on a tout rangé et on est  pret à se reposer; mais on le fera qu' apres 21h quand la paillote d'a cote fermera .

 

11Aout sera consacré au repos, malgré le fait qu'il y a un bon vent qui souffle , mais on est crevé. Avant que le monde se lève

 

Plus tard dans la matinee on ira visiter Calvi. Tomo il est Rouge mais petit.

 

Il fait chaud mais cela fait du bien de se degourdir les jambes.

Il fesait longue temps que Christian révé de cette pay , moi a vrait dire  je ne savais rien sur lui. En preparant le voyage j'ai commonce avoir une idee et j'ai commoncé a révé aussi.

 

Aprés une longue trajet en avion la reve deviene realite. Premiere impresione en sortant de l'aeroport pour se rendre a Windhoek, la route en super bon etat toute est propre dans la ville des maison tres bien rangee mais tout entouree avec de barbele. En arrivant a la maison d'acceuille en aprent que il n'y a pas des problemes de securite en se promenant sur la route mais la nuit il y a beaucoup  de cambriolage. Cela rassure . On est fatigue une bon douche est bien venu et une delicieux dinner aussi . La piscinne est bien belle mais il fait 10 degree cela ne nous donne pas

envie de baignade. Sur le mur de la salle il y a une tres jolie carte de la Namibie.

 

 

Le landemaine c'est partie pour la grand tour. Direction le Parc Etosha 535 km de route.

 

On quitte la ville toujour la meme impresion il est propre il est ranger....bon surprise; La route qu'on prend  de deux cote est cloturer il y a des ferme et des reserve privé tout au longe. Le paysage de colines de grais et des granite qui se succede. Tout au longue il y a des phakocheres qui resemble a des sangliers. Sur la route on va dejouner dans une "camping" et en decouvre le gout de gibier cette fois ci de Kudu tres delicieuse. Cela resemble au boeuf.

 

 

Fin d'apre-midi arrivee a Etosha mais avant d'installer le camping passage au point d'eau.....

 

C'est tres beau c'est magique ...

Apres on va installer notre campement et la c'est la surprise je ne m'attandais pas a ca. Une camping amenage comme en France . C'est un tres  bon surprise. Le soire dinner au resto du campement NAMUTOMI cela est a l'interieure du fort qui a etait refaite.  

 

 

Le lendemaine reveille tres matinale pour partir pour notre premiere balade a l'interieure du parc.  On est gatte de la sortie du parc on tombe sur un Outarde. Au point d'eau de nouveau des Girafe des Springbok. En prend direction de la grand Pleine avec pleine d'animeaux qui nous croise la route: des zebres, des gnues, des oryx, rinoceros, des serpenten, de kalao, vulture et le moment magique de la journee les Elephantes.

 

 

A midi retoure au campement pour dejouner et demonter les tente, on change du camping pour ce soire. Les bien venu cest les mangustes qui nous le font. 

 

 

 

 

On campe c'est soire au Okakuejo. Il y a un point d'eau qui est mieux visiter par les animeaux, le spectacle du soire est assurer.

 

Le lendemaine depart matinale pour les dernieres balade a l'interieure du parc Etosha, mais seulement pas les dernieres animeaux sauvage. Car la bon surprise etait de voire des animeau sauvage hors du parc partout en Namibie. Je pense c'est la derniere pay ou on peu voire librement des animeux sauvage( comme l'elephante, girafe, zebres, toutes sortes d'antilopes) hors d'une parc.

 

L'apres midi on s'instale a Hobatere et on part dans un petite balade sur la conccesione. Cela fait du bien pour degourdir un peu les jambes.

 

Derniere soir dans cette regione le lendemaine on repart pour le Nord a la frontiere avec Angola vers Epupa Falls

 

 

 

 

       

 

Jeudi 7 AOUT  Reveille à 6h et demi; En sortant la tete du bateau se qu'on retrove est terible; Une polutine est arrivé cet nuit vers le rivage et en plus du ca il y a un envasione des gueppe; On va lever l'ancre le plus tot possible et on va s'eloigne. Comme il n'y a pas du vent ni du bateaux on va prendre la petite dejuner en se lessent derive sur le canal; C'est simplement merveilleux;

Apres cela Petrolette va se mettre en route car toujour pas de vent;  On va depasse ile Kornat ; repasse devant l'entré dans Telascika et on longe de nouveau Dugi Otok; On va s'arreter aprés Sali por reprendre de l'essence; devant la pompe il y a un armada des bateau; On se decide jete l'encre et aller a pied  "Surprise" à la pompe il n'y a pas de l'essence; il faut attendre 3h de la presmidi; On est obliger car il nous reste pas beacoup et avant Losinje on ne poura pas refaire la plein; si jamais il n'y a pas du vent notre chere Petrolette poura nous aider.

Pendant l'attende on va se baigner; A 3h pille le camione arrive, on fait la queue et direction voilier et depart a la voile vers otok Iz.

Malheureusement on ne pouras pas profiter beacoup du vent ; Avec les "services de Petrolette" on va arriver vers 19h dans un mouillage sur Otok Iz ( a la point NW), tranquille il y a que nous et un Loco et un autre voilie un peu plus loine.

 

 

      

 

Pres du Molat le vent faiblit et nous entandons un orage arrivé de l'ouest; Aussitot nous rentros le Spi et mettons Petrolette en route pour longer la cote est de Molat; se demandant si on a pris la bonne decision.....de temps en temps de gros eclair tombent derriere Molat. C'est comme toujour impressionant et potentiellement dangereux; heureusement nous parvenons vers 12 et demi au mouillage au Nord du Molat, sous encombre;Aprés avoir pris un "corp mort" et rangé le bateau, l'orage est deja passé et il fait grand beau temp; Cela nous permet de nous baigner et d'aller faire un promenade sur l'ile;

 

 

 

Vendredi 25 JUILLET Reveille à 5h et demi du matin. Mence alors il y des nuages, on decide quand meme sortir jusqu'a l'entre du baie et la on prendra la decisione de ce qu'on va faire.  Depart a la voile , tres tres peu du vent  1-2km/h.

            

A l'entré du dernier chenale on va hisser le SPI  et on fille vers le continent.

Une autre bateau plus gros que nous hisse en meme temp un faut spi et la poursuite commence. Il n'arrive pas nous depasse , mais un bout d'un moment lui il va faire un cap different vers Rogoznica; nous vers le mouillage de Trogir.

Dans une heure changement d'avis car on a besoine du l'eau pour se laver , on va mettre cap vers Marina Kremik. Une fois la bas ils nous dise il n'y a pas de place pour notre petit bateau, des C.....Demi tourpour aller à Rogoznica où on ne voulait pas aller de le depart, du notre arriver en Croatie, parce qu'on le savais cest tres chere; (48 euros la place ) Arriver a 19h, on est parti faire vite les course et le soire des patte aux saucisses .

Aux toilette le soire je fait le rencontre avec l'equipages du bateau avec le drapeau Roumaine; On va parler un peu et on se dit peutetre à demain. 

 

Samedi 26 JUILLET Plein d'eau et avant partir je vais visiter le bateau de l'equipage roumaine; Il est garnd spatieux, il faits 13m et ils sont 9 en total. (ca me fait rever toujour un cabinet ) Je vais faire aussi visiter notre "yacht". Une des fille disait c'est comme une tente, et moi : cela est une tent de LUX. Ils sont sympa , on va changer des adresse et apres en rout.

Ah ouiiiii, dans le FAMEUX MARINA FRAPA  IL N'Y A MEME PAS UN STATONE D'ESSENCE; LA MUSIC NE S'ARRETE PAS AVANT MINUIT OU PLUS TARD MEME.... je dirait 5 etoiles du M.......

Vers 11h et demi nous quittons le port et nous hisson aussitot les voile. Les conditione sont favorable nous mettons cap vers VIS.

Vent de force 4 trés reguliere, une traversé expresse 29mile (50km) vers 17h on est deja ancre, dans une crique tranquille à l'entrée ouest de la rade de VIS.Voila une petit film...

       

 

Aprés une baignade, nous parton faire les 4km à pied qui nous separent de Vis village, Le village trés trés jolie, le soire dinner dans un resto ; des Cevapcici. Retour au bateau sur les etoiles......

 

Le bateau c'est notre YACHT Tomo le "barcas" comme ils les dise les gens souvent.

 

Dimanche 27 JUILLET Reveille tot le matin; Au debut on voulais reste visiter l'il mais finalement on a decide d'aller vers l'il de Korcula. Avant partir plein d'essence à Vis , ce pendant je vais courir à la Capitainri pour prendre la meteo (en gros pour ajourdhui, pas du vent prevu).

 

Comme prevu il n'y a pas du vent, on longe au moteur  l'ile de Vis; On se dirige vers Otok Korkula quand vers 11h une brin de vent se fait sentir on va hisser les voiles; vers 14h on a répéré deja le mouillage. Dans une petite baie mais assez profond à l'extremité SW du l'il, trés trés trés JOLIE

 

Mais au moment quand mousaillon (moi )a soté à l'eau pour ammené les amares à la terre, ouill ouilll ouilll l'eau est glaciale. Il y a des resurgences d'eau douce. Grace a ca des bieres bienne fraiche ce soire la .

On evite a mange avant de la tombé de la lumiere , car on ne veu pas attirer les guepes, qui nous tournes en rondes.  ( Pendent la petite dejune de ce matin la, un envasiones des guepes, cette fois ci Christian est en viseure; il est attaqué d'un coup par 4, il s'en sort sens piqure; en 3 minutes on a levé l'ancre et on est parti)

 

Lundi 28 JUILLET Partir a 6h et demi du cette muillage magnifique (une de plus belle dans tout la croasiere)

 

On longe le cote W de Korkula qui est jolie, au moteur car il n'ya pas de vent. Vers le cap finalement vers midi le vent se leve. On va hisser le Spi et cap vers Miljet. Au debut on voulait longer l'il par la cote E (NE) mais vers 15h le thermique se leve , le vent change de direction (NW) . On va enlever le Spi et 2 ris en meme temp pour etre confort au vent arrier.

 

Des courtes films....

 

     

 

 

 

Il y a force 5 l'apremidi comme il l'ont annocé, on fille.....

   

Une fois depasse l'il de Miljet cap vers Dubrovnik. Vers 18h le vent tombe il nous reste 25km , on decide de jeter l'ancre avant a l'il de Lopude; 15km avant Dubrovnik. Finalement un jolie baie, une agreable mouillage, il n'y a pas trop du mondes (on a eu la chance peutetre???)

 

Mardi 29 JUILLET Reveille trés tot pour aller à Dobrovnik, on va y aller au moteure. On va remonter la riviere et aller jeter l'ancre dans les resaux. Mouillage tranquille et GRATUITE. IL FAUT BIENNE AVOIRE DES AVANTAGE AVEC NOTRE PETITE BATEAU.

En face de nous quelques maisons entouré des jardins  calme.

A 9h 30 bus vers la vielle ville de Raguz. Malgre la foule des touristes la ville fortifie garde encore du charme (Sera etait domage de ne pas venir jusqu'au la )

 

A PARTIR DE 30 DEMI TOUR , CELA JE RACONTERA LES JOURS QUI VIENENT, le plus tot possible j'espere. Desolé   pour les fautes Christian va les corriges quand il aura un peu du temps  

(Fr) Grand depart le 11 JUILLET avec une toute petite emotion avant de partir car une fois la voiture chargée Christian a cru qu'une des roues etait crevée. Mais bien sur que non, seulement  trops d'affaires... . On va chercher le bateau et une fois la remorque sur la voiture, c'est parti.

 

En route vers Draguignan, au bout de 5 minutes en depassant les collines,  je me demande où est le seul couteau qui coupe??? On va se garer aprés encore 5 minutes, et on le retrouve sur le capot de l'ancre! C'est un miracle car il n'est pas tombé avec tout les virages!!!

Direction Italie .... beaucoup de circulation jusqu'à Genova, apres ca va . Nuit dans une aire sur l'autoroute pres de Venise.

 

Arrivé le 12 JUILLET avant 10h du matin à la Marina Hannibal (tres sympa les gens), pour mettre le bateau à l'eau. Aprés c'est encore du boulot , ce ne sont pas encore des vacances. Operation matage; l'aprésmidi on fait des courses et une courte visite de la ville. Le soir vers 21 heure,on fait une tentative de diner dehors (sur le bateau mais pas a l'interieur); malheur, on est attaqué et devoré par des moustiques !!! On rentre de suite . 

 

Le 13 JUILLET dernier rangement du bateau , aprovisionement en eau et on va mettre les voiles. Il y a des orages qui arrive avec un vent soutenu. L'apresmidi il nous semble faiblir,  alors on va sortir faire un rond dans l'eau. C'est la premiere navigation à 14 heure 30 pile. La Mer est ici  tres tres sale.

Au bout d'une heure le vent est en train de tomber on fait demi tour , et on hisse le SPI pour rentrer . Mais alors l'operation hissage est une Catastrophe  (tangon du mauvais cote ....) On va dire que c'est un manque de concentration, et qu'il y a un peu de fatigues accumlé ces dernieres semaines. Une fois remis tout en ordre tout va bien.

A 18heure et demi on est deja au Port et un orage monstrueux se prepare. Pendant le diner l'orage eclate puis prend une pose d'une demi heure

et il reprend encore plus fort , pour ne s'arretait que tard dans la nuit. Des eclairs et le tonnere tombent tout les 5 secondes et cela est monstrueux. 

 

14 JUILLET INOUBLIABLE; Apres la consultation de la meteo disponible à la marina (car il n'ont pas su nous indiquer le canal VHF pour la meteo locale) et le gentil encouragement de la jeune fille de l'accueil d'ailleur trés sympa, on se decide de faire la traversée du Golfe de Trieste. Le matin il y a un petit vent du SW qui va tourner petit à petit au NW. Vers la Slovenie le ciel est nuageux et vers Venise le ciel est noir. On rigole et on est content de naviguer à la voile; on attend ca depuis un moment.

 

Voila les rares clichés que j'ai fait pendant la navigation ce jour la. En s'approchant du Cap Savudrija on voit qu'on ne passe pas et on va tirer un bord vers le large; heureusement; Le vent commence à forcir; on penche de plus en plus, les nuages de Venise s'approchent de plus en plus. Le bateau qui fait le meme cap que nous, commence à enlever un ou deux ris...nous on va enrouler une partie du foc. Mais alors au bout de 3 minutes pas plus, on est rattrapé par un coup de vent, due à l'orage ; là on a compris les manoeuvres que faisait l'autre bateau.... De suite on va s'attacher et mettre les gilets de sauvetage (c'est notre habitude lorsque le vent devient fort...). Christian va essayer d'enlever 2 ris, mais j'ai tellement mal barré à cause de la peur qui m'empechait de reagir normalement,  qui lui a été impossible de prendre les ris. J'ai abbatu sans arrets au lieu de remonter; resultat, de l'eau dans les coffres et Christian est tombé sur le capot en se faisant mal à une cote . Finalement quand meme, le bateau a loffé tout seul (je n'arrive plus abattre ) et la grande voile est descendue. Avec un tout petit bout du foc, on avance à toute allure dans la mer toute blanche à cause des embruns (J'ai jamais eu peur dans ma vie comme ce jour là). On traverse "express" jusqu'à Umag. Heureusement Christian sais manier le bateau à la voile car en plus de cela , la goupille de l'helice a cassé avant de rentrer à Umag . On est rentré avec notre bout de foc, heureusement vent de travers pour prendre provisoirement un corps mort. (Heureusement il y a ici un avant port) LA LE CAPITAIN a sorti le moteur de l'eau pour changer la goupille (avant le depart Christian voulait la changer mais celle ci etait restée coincée ....helas elle a cassé au mauvais moment) .

CONCLUSIONS: L'Adriatique n'est pas un petit lac et toute navigation ne doit jamais s'improviser comme partout ailleur. Ici les orages sont tres dangereux car ils s'accompagnent de vents tres brutaux qui atteignent leur force maximum en 5 minutes seulement. C'est encore plus rapide que notre mistral..... 

Apres les formalités, on va passer à la Capitainerie pour prendre une copie de la meteo. Cela etait bien prevu :"Gust "35 à 45 neuds, et cela etait bien ca. Qui commence mal, finit bien il faut se dire n'est ce pas!!! Le soir meme, on va bien analiser comment est donner la meteo en Croatie sur la VHF. Les voisins du quai nous assurent aussi qu' elles sont bonnes et qu'on peut avoir confiance en elles. Apres toutes ces emotions on va sortir dans la  petite ville de Umag. On voulait manger dans un petit resto.....

 

Et qu'est ce qu'il fallait de plus  ????? la carte bancaire bloquée. Il est deja 21 heure et le 14 juillet; il nous reste le numero vert où ils nous disent qu'il aurait fallu peut etre debloquer la carte avant de partir en Croatie....Cela nous rassure...On va se regaler avec des pattes a la rattatouilles (des conserves preparées à l'automne dernier par moi meme)

 

Petits details sur les prix : 75 euros pour le droit de navigation en Croatie pour 1 an, 40 euros pour la place dans le port à Umag pour un bateau de 5m 50 (les mesures commence ici au dela de 8m!!!!!!!!!!!!!!!!); Tout au long de notre croisiere on va eviter les Marinas; on y va seulement quand c'est necessaire et si on ne peut pas faire autrement. En plus surement à cause de notre petite taille qui leur fait pas assez gagner d'argent on a souvent été mal reçu !!!!!!! Dans les ports les plus prisés de la Cote d'Azure où de la Corse nous avons toujours été reçu chaleureusement justement à cause de notre petite taille.  

 

 Mardi 15 JUILLET Aprés avoir debloqué la carte (la banque a confirmé, la Croatie est pour eu un pays à risque et il faut demander un debloquage pour les periodes où on est là, ouufff), petite promenade dans la ville une fois de plus; c'est tres jolie.

Depart vers midi.

Des qu'on est sorti du port on va hisser le SPI avec un vent de NW. On va longer les cotes. On depasse Novigrad

pour aller jusqu'a POREC. Obliger d'aller au port , il y a des corps morts mais ils bougent trop. Une fois installés on fait une promenade dans la ville tres tres jolie, un peu touristique il est vrais. Il y a des choses à voir par contre.

Promenade, promenade, Christian va profiter pour se baigner, les petites plages ne sont pas loin;

Malgré les prix du resto on se decide d'y aller. Le rapport qualité-prix laisse à desirer , mais au moins ,on a eu un beau couché de Soleil de la terrasse du resto.

 

Mercredi 16 JUILLET Depart de Porec vers 8 heure du matin, le Capitain verifie le cap  ;

Au debut on va avancer au moteur car il n'y a pas de vent. Vers Varsa on va hisser les voiles, on remonte le vent en tirant des bords. Il fait tres chaud ; on a prevu une instalation, qui au fur et à mesure va s'ameliorer au cours de notre voyage. La cote reste assez jolie mais on voit qu'il y a des "gros champignons non comestibles" qui poussent à droite à gauche; Il y a de plus en plus de bateau a moteur (EST CE QUE L'ON PEUT APPELER CELA DES BATEAUX???????????).

 

On depasse Rovinje avec le projet de s'arreter au retour. Il y a une armada de voilier devant et derriere nous. On s'approche du parc de Brijune, quelques ilots.

Dans le parc il est interdit de jeter l'ancre sauf pour les bateaux des milliardaires. On va rentrer dans la baie de Pula , sans spi bien sur, au debut vent de travers et aprés arriere.On longe toute l'industrie de Pula, pas jolie du tout...

 

Christian concentré sur la premiere photo comme d'habitude . Le port heureusement est au pied des Arenes. Une fois installés, depart pour la visite de  la vielle ville. Les Arènes sont moins bien conservées que celles de Nimes ou d'Arles, mais jolie cadre. Le Fort Venissien et Theatre romaine meritent la visite.

 

Jeudi 17 JUILLET Malgré le fait qu'on se reveille à 7h du matin, départ seulement à 9 heure et demi . Peu de vent, du Sud exactement dans la direction où on va. On avance comme des escargots, c'est à dire presque pas! La decision tombe assez rapidement : On va jeter l'ancre dans la baie de Paltana. Il y a une grosse M... qui est en construction et des maisons toutes neuves  . Il y a des bateaux à moteur qui nous enM....Le programme d'aujourdhui: baignade. Il n'y a pas grand chose dans l'eau. Des concombres, des coquillages geants comme on a deja vue en Corse des crabes au rivage. Pour dire qu'en fait en Croatie il y a presque rien dans l'eau. Sieste pour moi et travail pour le Kapitain, preparation de la journée de demaine; il va se detendre le soir  en faisant de la musique.

 

Vendredi 18 JUILLET Meteo du matin "Gust and storme" pour l'extreme Nord du L'Adriatique, 30 à 40 neud localement orage pour l'extreme nord. Apres l'analize minutieuse  de la carte , on concidere que cela ca nous concerne pas . En se disant on va faire le tour du Cap du L'Istri, et on va voire aprés ce qu'on va faire. Avant partir Christina prepre par precautione la troisieme bosse du ris  , on ne sais jamais....

En partant le matin un bon vent du SE nous permet de depasse vite le Cap. En analizant la directione du vent on se dit a cette vitese en 4h on y est à Uninje. On va metre Cap sur l'Ile. Au bout d'une heure et demi le situatione tourne a ce la....

Le ciel noire s'approche de nous , on voit des eclairs tombé sur la cote est de l'Istrie. Le vent tombe , mauvais signe , la lumiere baisse d'un coup. On va metre vite le moteure pour s'eloigne un peu en meme temps le Kapitain va enleve 3 bosse du ris, on va metre les gilet des sauvetages, à peine fini on voie sur la mer le coup du vent qui arrive.

Ce la est comme ca

                       

Peutetre sur le video cela ne se voie pas , mais est impresionant la vitese à la quelle le vent arrive. Le vent a tourné au NE; 180° de changement au bout d'une demi heure.

Cette fois ci le bateau est prepare, il n'y a pas plus de force 7, moins que la derniere fois. On metrise la situatione, on avance avec vent du travers, les vague un peu grosse pour notre Petit Tomo mais il se comporte bravement. On va changer du cap , plus vers le sud , Uninje reste derriere nous , l'abri qui poura nous servir vue la directione du vent n'est pas tres bonne. On passe entre Uninje et Veli Srakane ensuite on longe Otok Losinj por alle a Luka Mali Losinj.

Le vent faiblisse au bout de 2 heures, on ne va pas rehisser les voile mais on va derouler la foc;  Pour desale les affaire on va preferer d'aller  de nouveau au port; Le vieux port cette fois ci.

Sur la quai il y 2 bateau Belge qui nous font coucou eux aussi sont avec des petite bateau 1m de plus que nous. Ils nous donnes des info sur la Croatie des gens tres simpa. Ils nous confirme que cette année est une année ventée ce la nous rassure beaucoup .

On visite la petite ville. Une fois quitte le port est tres calme et jolie; On se fait perdre dans les ruelle , on monte a un point culminant avec la vue sur le continent.

 

Le soire diner dans un resto , moitie prix que à Porec et beaucoup mieux. Je vais prendre les fameux çevapçiç, qu'ils sont exactement pareille que les "mici" du Roumanie que j'ai mange une seule fois dans ces derniere 4 ans. J'ai pense deja que je vais faire le plein pendant ce voyage la, la gourmande....Je fait gouter à Christian, il trouve cela pas mal mais un peu calorique c'est vrai. Retour au bateau pas avant une glace, la meilleure qu'on a mangé pendant notre voyage.

 

Samedi 19 JUILLET Apres quelque courses on va quitter Losinj. (Il y a deux marche en Croatie: une pour les touristes où les prix sont exorhbitante, encore plus chere qu'en France F..... du g....; et une autre qu'il faut la cherche loins du foulle pour les gens du coins avec des "prix normeaux" a peu pres comme en France. Je tien a dire pour les pensioneres  du Croatie ou persones agée en generalle c'est tres tres tres dur. Souvent on les a vu recuperé les plastiques, carton, bouteilles je pense pour les ramener au centre du colect. L'inegalite entre les generationes est flagrant).

On va sortir bu baie par le petit passage, en remontant la quille.

Vent du NW tres reguliere, on hisse le SPI direction Otok Premuda. Tout la journnée on va traser au SPI en lessant tout le mondes derier nous, le jour d'aprés par contre en remontant le vent c'est nous qu'ils se sont pris le paté.... On est petite c'est comme ca.

Il fait tres chaud ce jour la. Au debu on va jeter l'ancre dans la Baie à cote du village. Pendant qu'on a mangé on est envahie par des guepes qu'il vont finir a me pique. Catastrophe!!!! On va lever l'ancre et changer de moullage, au village pour prendre un corps mort. Au moins ici les poubelles sont binne ferme et les salté ramaser. On va sortir fair une promenade, jusqu'a l'autre rive de l'il. Tres jolie , tres belle vue sur Silba, Olib et continant.

 

 

Dimanche 20 JUILLET Le Capitaine va faire le boulot de mousaillon, plier le bateau gomflable et laver le pont. Meteo annonce , vent du SW et pour la partie Est de l'Istri de  coup du vent pluies (en esperant que cette fois ci il n'arrive pas jusqu'a nous l'est  ). Ce vent nous perme de faire une visite parfaite des ils en tirant des bord. Premuda - Premudska Vrata - Skardska Vrata - longer la cote W du Otok Ist - passe entre Otok Tramerka et Otok Molat - pour revenir et depassé le Cap Sud du Molat pour rentrer dans la baie et jete l'ancre dans la partie W du baie.

 

 

Belle journée de navigatone , malgré le fait qu'on s'a pris le paté. Les ils touts tres jolie, il ne sont pas abimé. Dans la baie l'eau est claire , mais il n'y a pas des poissons que des concombre du mer. Tentative d'aller sur la Terre mais les M.... emporté par la Mer me decourage definitivement.

 

Lundi 21 JUILLET Pour la presmidi risque d'orage, une petite etape est envisagé, histoire de changé d'endroit. Destinatione Dugi Otok - Brbinj. On va longer les cot de Dugi Otok, on passe entre les ils. Sur Zvernica il y a des planches d'olivier bien entretenu. Generalement sur les ils on voie il y a encore des terraine cultiver.

Aprés un bon bout au moteur on hise quand meme le Spi , le bateau avance pareille que au moteur.

En arrivant a Brbinj on prend la derniere corp mort a l'extremite W. L'ancrage est laborieux il y a des amares à la terre on n'est pas encore habituer avec ca.

Aprés dejouner promenade au village. Il y a beacoup des potages au tour des maisons. Il fait une chaleure epouvantable. Retour au bateau . Le soire une petite voilier Slovene de 7m 50 demande de s'amare sur notre corp mort. On lui dit OUI bienne sur. En meme temp un bateau Italiene arrive, voudrais jeter l'ancre just apres les corps morts. Mais alors tellement prés que au bout de demi heure des maneuvre va se rendrecont que cela est impossible. Il va changer de mouillage Ouufffff...

 

Mardi 22 JUILLET Meteo tres mauvaise  Le BORA qui c'a mis a soufler de le matin. Avant d'aller se promene le temp de reste sur le bateau on va

prendre 2 cachette contre mal du Mer car on bouge un peu. Resulta pendant la promenade j'ai cru je vais m'endormir sur mes jambes, on dirait quelq'un nous a donné un coup sur la tete. La meteo a prevu 30 neud , ils sont car la Mer est tres agite mais moin que le 14.....

 

Retour au bateau et sieste tout la presmidi.

 

Mercredi 23 JUILLET Meteo prevu meilleure, mais avec du vent forte encore. On va se promener, et quand on voie l'etat de la mer on se decide de partir au moins jusqu'au sud de l'il à Telascica. Le depart avec 3 ris. C'est un peu trop mais comme on navigue au portant on va derouler completementle la foc. Vitese atteind 14-15 km/h (7,7 neud). Pour rentre dans la baie , le passage fait 50m du large il y a du vent. J'ai fait ma petite crize, car j'ai peur le vent nous va porter sur la cote mais j'ai un bon Capitain. Le nom du passage est Prolaz Proversa Mala.

 

 

une petite sequance

            

 

Pour remonter la baie on va tirer des bord on va rehiser, on lessant 2 ris. Il y a des raphalles et en plus de cela une orage se prepare; on se depeche se mettre a l'abri. On va jeter l'ancre au fond du baie deriere des ilots;

 

Malheureusement l'endroite où on a jete l'ancre est profond avec de la vase 7m. Le vent va se metre a soufle , l'ancre tiene , il ne bouge pas du tout. L'orage passe on va y aller se promener; on monte au point de vue 8km aller retour. Du la haut on a la vue sur la cote W de l'il, sur le lac Salé et les Kornat. Malheureusement le ciels est nuageux et la visibilité n'est pas tres bonne.

 

De retour au bateau on se decide de changer d'ancrage. Christian veut enleve les poids qu'on a reajuté avant l'orage; c'est tres tres lourd a remonté. Il va forcer comme un àne, je vais aller l'aide, on force tout les deux comme des ànes maintenant ; je vais "finir" tout seule, quand je voie aparetre quelque chose  ou la la la la je crois etre GOLIATH "j'ai pansé remonter , un imense piere" mais ce la n'etait "que un bout du tol, plus precisement , l'avant d'une bateau" , qui a coulé  la bas. Il s'accroche dans notre ancre, c'est comme ca , il tombr toujours sur les petite des truc pareille. Christian va devant decrocher avec attentione de ne pas crevé le petite bateau gomflable. Missione dur je doit dire. On va changer finalement de mouillage , dans l'eau moins profond pres du petite port. Le soir la meteo annonce jusqua 55neud pour le lendemain en raffales .

 

Jeudi 24 JUILLET La meteo anonce toujour mauvais temps;Le programme sera rando sur l'Il. Avant d'aller à la terre, le bateau MARKET qui passe, on va se reaprovizioner en legumes et pains. Premiere fois on va remonter au point de vue, tres beinne fait car l'eclerage aujourdhui est fantastique.

puis direction lac salé, cela est mieux du haut.....

Une fois le lac vue, retour sur une de terasse pour une bier , avec des nouveaux force une autre petit marche a un nouveau point de vue...

Avant de rentré au bateau on va visiter aussi les ruines d'une eglise de XI siecle.

A fin du journnée on a conté 18km du marche, souvent sur la route, cela fait bien mal au pied.

Le vent fort est arrive vers 15heure mais il ne durerais pas plus d'une heure, malgre ca est mieux du reste meffiant.

 

(FR) Nous voila a Valparaiso!!!!! Autrefois etape des voiliers qui avaient passe le Caphorn. Pour le Caphorn ce sera une autre fois! Nous visitons pendant 3 jours cette ville et les environs. Les collines sont couvertes de maisons multicolores. Les ruelles en pentes avec les murs barioles de fresques descendent vers le port... Nous allons nous promener dans le village Quintay. La , la foret  se termine au bord de l'ocean sauvage. C'est tres beau et le restaurant au dessus de  la caleta des pecheurs est fameux!!!

Nous prenons ensuite le bus de nuit pour aller dans un autre Chili 1000km plus au Sud. Au matin nous sommes au bord de l'imense Lac Villarica entoure de Forets. Cela nous change du desert! D'autant plus que la pluie s'est mise a tomber. Pendant 2 jours nous nous balladons aux bords des Lacs et des forets des environs. On se croirait  dans les Alpes ou au Canada! On arrive meme a voir le celebre Volcan Villarica couvert de neige. 

Nous voila de retour a Santiago pour aller on l'espere faire du ski!

Vendredi c'est fini  malheureusement.

 

(HU) Valparaiso, valaha a nagy vitorlasoknak a kikotoje a Caphorn atkelese utan.  Szamunkra ez egy masik alkalommal. 3 napon keresztul latogatjuk a varost es a kornyeket.  A domboldalok  millio pici szines hazakkal vannak tele.  A meredek utcak mind a kikoto fele haladnak. A hazak falai szines freskokkal vannak diszitve. 

Quintay halasz faluba megyunk az egyik nap folyaman, ahhol az erdo az Ocean partjaig er le, gyonyoru videk. Delutan a halasz kikotoben ebedelunk egy kis vendegloben, nagyon finom.

Egy ejszakai busszal 1000km re delebre megyunk egy masik Csillebe,  a Villarica to partjara. Oj annyira mas hogy reggel mire megerkezunk szital az eso, nagy valtozas a sivataghoz kepest. 2 napig setalgatunk az erdok  tavak partjan, azt hinned hogy az Alpokban, vagy Kanadaban vagy. Masodik nap kisut a nap es Sikerul latnunk a hires Villarika volkant is.

Most ujbol Santiagoban hogy remelhetoleg sizni tudjunk menni. 

Penteken vege sajnos.

(FR) On a loue une petite voiture pour 2 jours. Nous prenons la direction de l´ocean pour aller visiter la cote. Au fur wt a mesure que nous progressons vers la Mer la camanchatca se dissipe. On arrive a Bahia de Inglesia, le Soleil brille au dessus de l'Ocean; c'est magnifique.
Nous longeons ensuite la cote sur environ 80 km en passantpar les petites villes de Caldera et Chanaral. Le littorale est grandiose. Nous atteignons enfin la piste qui traverse le Parc Pan de Azucar.
Ce chemin longe la cote en passant de plage en plage de sable blanc jusqu'a Caleta Pan de Azucar. Avant de campe om profite de beau temps pour monter au Mirador qui domine le site. C'est grandieuse.
Nous instalon le campemant sur une emplacement amenage au bord de l'ocean , nous dormirons avec la bruit des vagues.
Le 20 aute nous quitons l'ocean pour traverser de nouveau le desert cotiere. Apres une treinein de km de piste on rejoint le Panamericain. Nous allons a Diego Almagro ou nous faison le plein d'essence. Nous prenons ensuite la longue piste de 250km  qui fait un boucle vers le Parc Nevado des Tres Cruces et apres sur la route gourdone rejoint Copiapo. Bien sur les peisjes traverses sont varies et magnifiques. Nous montons jusqu'a 4000m d'altitude. Malheureusement nous nous pouvons pas alles plus loine  que la post frontiere de sallarde Maricunga car plus haut il y a de la neige.(Je ne verrais pas la Laguna Verde chilien) Nous redescendons par une autre piste une valleee en direction Copiapo. Nous instalon le Bivouaquea environ 75 km de la ville sur une site d'une mine d'or abandonee. Le soir nous veillon autour d'un feu. Le ciel resplendit de milliars d'etoiles.
Aujourhui on a rendu la voiture, et on a visitee Copiapo , ca se fait vite. On a passe au muse de mineralogi mais celle lui de Baia Mare (RO) est beacoup plus interesant.  Le soir on prend le bus pour Santiago.

 

(HU) 2 napra bereltunk egy kocsit. Az ocean iranyaba haladunk elobb. Ahogy kozeledunk Bahia de Inglesia fele a kod kezd felbomlani aminek nagyon megorvendunk hiszen itt telen nagyon ritkan van nap a tengerparton.( Az az ahogy haladunk eszakra a Perui hatar fele ahonnan jovunk a part egyre kodosebb. ) Bahia egy turisztikai kis falu, nyaron biztos tele van de aranyos. A nap csillog villog az Ocean felett. Nagyon szep. 80kmre eszak fele haladva atutazunk Caldera es Chanaral kis varosokon hogy vegre elerjunk a Pan de Azucar nemzeti parkba. Itt egy foldutat kovetunk a tengerpartjan, feher homokos part egymas utan, gyonyoru sajnos a viz kicsit hideg ahhoz hogy furodjunk egyett. Caleta Pan de Azucar faluban erdeklodunk a hajos kirandulasokrol de mivel csak ketten vagyunk turistak draga nem megyunk. A szep idot kihasznalva felmegyunk a kilatohoz ahonnan gyonyoru kilatas van az oceanra. Este a parton satorozunk egy campingbe. Ejszaka az ocen hullamjainak zajaval alszunk el.

Masnap 30kmen keresztul a tengerparti sivatagot szeljuk at , aztan a Panamerica-t eszak fele tartjuk es Diego Almagro varosig haladunk. Itt a kocsit uzemanyaggal megtoltjuk hiszen 450 kmen keresztul nincs lehetoseg erre. Egy foldutat valasztunk ami egy kort tesz meg , ezt azert hogy lehetosegunk legyen a  Nevado Tres Cruces Nemzeti Parkba belekukucskalni. Gyonyoru videk , ujbol4000m en talaljuk magunkat. Itt mar kicsit huvosebb van mint fent ejszakon ugyanebben a magassagban. Sajnos a vamtol nem tudunk tovabb haladni a lagunak fele mert az ut havas. Copiapo fele haladva 75 km re a varos elott lesatorozunk egy regi arany kereso banya helyen (aranyat nem talaltunk). Este tuz reggel piritos kenyer aztan nyomas Copiapo mert a kocsit vissza kell adni 12 ora elott. A nap folyaman a varost latogattuk nincs sok minden , a muzeumba voltunk  de a nagybanyai erc muzeum sokkal jobb. Copiapo varos sokkal rendezetebb az ejszaki varosokhoz kepest es tisztabb. Este busz irany Santiago ahova meg most tervezgetjuk mit csinaljunk meg 10 nap van hatra.

(FR)L´aventure a continue mais on n´en demandait pas autant !!!!! Avec notre petite voiture louee pas cher on a d´abord visiter le Salar de Huasco a 4300m. Arrives la haut la boite de vitesse c´est bloquee! Descendre 4000m de denivelle avec seulement 2 vitesses ce n´est pas evident! Le soir nous avons recupere une nouvelle petite voiture! Nous dormons dans un petit village perdu dans le desert (lonely planet et le routard ne sont pas passes par la!). Le lendemain tout ce passe bien! On visite l'oasis de Pica puis le Salar de Pintados (des centaines de geoglyphes). L'apresmidi nous prenons la route pour traverser le desert en direction de l'ocean. Par une descente vertigineuse, nous finissons par atteindre le village de Pisagua coince entre les falaises et l'ocean. Nous plantons la tente entre les Tamaris au bord d'une plage. Ce soir nous nous chauffons au coin du feu. Le lendemain nous faisons griller le pain sur la braise comme a la maison! C'est genial. Nous reprenons la rout pour monter sur l'altiplano. Direction Putre. Nous traversons des montagnes desertiques ou pourtant poussent des cactus ca et la: la vie est perseverante..... Putre est un minuscule village perdu a 3700m , on dort dans un petit hostal. Le lendemain la petite voiture nous monte enfin a Parinacota a 4300m d'altitude. Cest un endroit completement isole ou vit seulement  10 habitants. Nous visitons le lac Chungara , il fait un temps superbe. Nous allons gravir le volcan Chuqulimpe 5300m d'ou on a une magnifique vu sur le Salar de Surire le volcan Parinacota, Sajama (le plus haut sommet du Bolivie) et Gualatiri, et le lac Chungara et Lagune Cotacotani, ouf!!

Ce soir nous dormons dans une charmante auberge: 4 murs et un bout de tole en guise de toit! Il fait un ´peu´ froid! Le 14 aout nous allons gravir le Volcan Guane Guane 5100m. Nous montons par une arrete assez raide mais facile. Du sommet la vue est splendide. La descente s'effectue par un couloir de sable a 40 degres: c'est genial! L'apremidi nous savourons une tasse de mate sur la minuscule place de Parinacota...... Ce soir d'autres Francais nous rejoignent dans notre gite. Nous passons une soiree tres agreable..... Cette nuit il fait un froid vraiment glacial, suffisament pour nous geler completement le radiateur de la voiture (antigel 'chilien'). Le 15 aout cela  nous prend 4 heures pour demarer la voiture! Les 2 seuls habitants du village presents nous aides a pousser la petite voiture! Ouf elle demarre! A travers les montagnes nous faisons 140 km de piste pour rejoindre a la nuit tombee le petit village de Codpa. Les Carabinieros arrivent a nous trouver la chambre la plus luxueuse du village: 4 murs 'en beton' dans la cour d'un verget!!!! Enfin on peut dormir! Ce soir on mange dans le resto le plus luxueux du village (cest le seul!). C'est 3 euros le menu pour 2 avec une biere! Le 16 aout nous faisons encore 50km de desert pour retrouver la Panamericain direction Arica. Une fois arrive nous nous installons a Hostal Sunny day (c'est tres bien et cette fois ci ce n'est pas une blague). Nous partons visiter la vallee d'Azapa. (Oasis dans le desert a quelques km d'Arica). LA BAS le radiateure de la petite voiture commence a fuir partout!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nous rentrons au ralenti en ville! Apres 3 heures de stress et 4 coups fils la depaneuse arrive! On recupere une nouvelle petite voiture: MIRACLE.......Heuresement l'Hostal dans lequel on est installe est super. Le 17 aout on reprend la visite de la ville (Cathedrale en Fer fabriquee a Paris par Gustave Eiffel puis remonter ici!) . L'apresmidi on retourne dans la vallee d'Azapa avant d'aller recouperer notre petite voiture reparee! L'aventure continue......

 

(HU) A kaland folytatodott meg ha nem is kertunk olyan sokat. Amiutan a kicsi kocsit megkaptuk amit olcson bereltunk     (a penztarca igy kivanta) felmentunk a Salar de Huasco iranyaban 4300m. Egyszer fent leve meglepetes a sebesseg valto leblokkolt , csak 2 maradt, nem volt konnyu leereszkedni tenger szint nivora. Este a kocsi kolcsonzo egy uj kocsit hozott szamunkra. Az estet egy kis faluban toltottuk, a sivatag kozepen (lonely planet meg nem jart arra) Masnap a Pica Oasist es a Salar de Pintadost latogattuk meg , ez utobbiban 300 geogyphes talahato nagyon latvanyos. Este felutaztunk az az inkabb elobb fel aztan le a tenger partra Pisagua nevezetu kis faluban (Szomoru tortenet van a hata mogott) de ettol eltekintve egy plazson satoroztunk a Tamariszok arnyekaban. Este tuz mellet melegedtunk. Reggel pedig piritos kenyeret keszitettunk a maradek parazson. Nagyon jo volt. Masnap reggel a sivatagot atszeltuk es utanna pedig a hegyek iranyaban folytatva, egesz Putre faluig haladtunk. A hegyek csupaszok de neha neha egy egy kaktusznak sikerul megkapaszkodnia. Putre egy kicsi edes falu 3700m magasban az Altiplanon. Kicsi de szep es szerencsere nincs tele ugy mint San Pedro . Nagyon jol erezzuk magunkat. Masnap egesz Parinakotaig megyunk ami mar 4300m magassagban van egy teljesen izolalt falu, de egy gyonyoru templommal XVIIik szazadi freskokkal. Mar csak 10 lakoja van kb. Itt egy falusi hazban talalunk szallast. Delutan a Csungara toig megyunk es onnan a Chuquilimpe 5300m hegyet masszuk meg ahonnan gyonyoru latvany nyillik a Surir Salar iranyaban es A Parinacota , Gualatiri, Sajama volkanra mint a tora es a laguna Cotacotanira. Fantasztikus panorama es gyonyoru ido. Este kicsit hideg van. Masnap a Guane Guane hegyet masszuk meg egy meredek oldalon de nem nehez. Innen is gyonyoru a panorama , tobbet latunk Boliviai es Perui oldalra.(nagyon kozel vagyunk a hatarra).Delutan egy 'koka' matet  iszogatunk a Parinacota falu piaci teren.Este tobb francia fiatal erkezik nagyon jo estet toltunk. Ejszaka nagyon lemennek a homersekletek oj annyira hogy sikerul lefagynia a radiatornak (csillei antigel). Reggel 4 oraba kerul hogy beinditsuk a kocsit. Ez utan 150 km fold uton a hegyek kozott elmentunk Codpa faluig ahova mar sotetedesre erkeztunk. Az ottani rendoroknek sikerult megszereznie nekunk a leg luxusabb szobat amit lehetett talalni a faluban. Este az egyeduli vendegloben vacsorazunk 3 euro kettonknek plusz 2 sor. 16kan mar Arica varosban talaljuk magunkat az ocean partjan. Amiutan elszalasoljuk magunkat, az Azapa volgyet latogatjuk. Mi tortenik delutan 3 ora korul ?! a radiator elkezd csorogni mindenfelol. Nagyon lassan sikerult visszajonni a varosban ahol 3 ora stresz untan es  4 telefon hivas utan a kolcsonzo jott es adott egy 3 dik kocsit , mig a masikat megjavitja. A mai nap folyaman Aricat latogattuk es utana pedig visszatertunk az Azapa volgyebe. Delutan megkaptuk a megjavitott kocsit. Remejuk tartani fog holnapig. Ma este hal vacsora lessz, amit a hal piacon vasaroltunk.

(FR) On a mis 24 heures pour recuperer la voiture (maudite) a Iquique. En attendant, on a eu le temps de visiter cette ville tres moche. Il y a des lions de mer dans le port de peche qui jouent le role des charognares ! On a pris le bateau pour aller sur les lieux du fameux combat naval contre les Peruviens en 1879 .....

Enfin on a pu quitter la ville pour la frontiere avec la Bolivie. A la bordure avec ce pays nous avons passe la nuit dans le village de Colchane dans une petite auberge. (Le meilleur petit dej du Chili). Le lendemain, nous visitons le magnifique parc du Volcan Isluga : des hauts plateaux , des sommets enneiges, et des Lacs........

Malheureusement en franchissant une riviere un bloc de glace que nous n'avions pas vu,  casse le radiateure. Nous sommes a 250km du premier garage. OUF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (Ici pas de telephone portable) Dans notre malheur un brin de chance  nous sourit: au bout de 2 heures une voiture passe avec a son bord un "mecanicien" (guide de tourisme Serge). Il effectue une reparition de fortune qui nous permet de rentrer a Iquique en 15 heures. Sur la route des camions  Boliviens nous proposent de nous prendre en remorque mais nous refusons car c'est trop dangereux. Nous arrivons a Iquique en pleine nuit tres fatigues. Il faut faire reparer la voiture a nos FRAIS pour pouvoir repartir. Cela fait 2 jours que nous tournons en rond dans cette horrible ville d'Iquique...... L'aventure continue!!!

 

(HU) 24 oraba kerult hogy megkapjuk a szerencsetlen kocsit. Ez ido alatt, volt viszont idonk meglatogatni ezt a csunya budos varost mocskost. Tengeri oroszlanok vannak a kikotoben es varjak hogy a halaszok dobjak nekik a maradekokat. Csak a szajukat taltjak ki a dogok, es varjak hogy a kaja a pofalyukba essen. Marha budosek. Egy kis hajo uttal meglatogattuk a hires bolyat, amit a csilleiek tettek a tengerre , oda ahol a csillei hajo 'Esmeralda' elsujett a perui konfliktusban 1879ben "Marha erdekes volt"

Vegulis sikerult elhagynonk a varost hogy elmennyunk a Boliviai hatarra. A hataron Colchane varosban 1 ejszakat toltottunk egy kis 'szalodaban'. Itt volt az eddigi legjobb Csillei reggeli. Masnap meglatogattuk  a Volcan Isluga nemzeti parkot. Magas hegyek, tavak , nagyon szep mar egyre tobb ho a csucsokon.

Szerencsetlenseg 10 ora korul erkezett egy fojon atkelve egy jeg blok  a radiatort betorte.  250 km re voltunk az elso garazstol es 50km re egy telefontol. OUF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Szerencsere 2 ora utan egy tur operator vezetojenek, sikerult vegezznije egy kis javitast a kocsin , es ez megengette hogy 15 ora alatt viszajojjunk Iquique varosban. Boliviai kamionosok ajanlottak hogy huznak de visszautasitottuk nagyon veszejes lett volna. Ejszakara ertunk vissza tok faradtan. Meg kell javitani a kocsit a mi koltsegunkre, kurva szar hir a biztosito nem akar fizetni, a 4X4 sehol nem biztositjak, a Visa Cart biztositasaval, termeszetesen ezt telefonon kozoltek. Mar 2 napja itt rohadunk ebben a varosban holnap ha minden jol megy elhagyhatjuk. Azert probaljuk elfelejteni ami tortent es elore nezni meg van 3 het hatra ami biztos jo lessz. 

(FR) Ces derniers  jours on a fait plutot du tourisme en voiture mais cela nous a permi de visiter des endroits bien caches ou il n y a pas beacoup de tourites . On a  eu du tres beau temps. On est allee jusqu a la frontiere  avec l'Argentine. Entre autre on est passe a la fameuse Valle de la Luna mais on a ete decu par l' invasion des  touristes et le business qu'il font de ca. Demain matin on va rendre la voiture, est prendre le bus pour Le Nord   Iquique. En 2 semaines on a eu une seule journee couverte et on espere que cela  va continuer comme ca.

 

(HU) Na hat e  3 nap alatt inkabb kocsi turizmus volt de ez megengette hogy rengeteg eldugott helyre mennyunk ahova turista nem jar. Marha szep helyek de sajnos nem tudom a kepeket letolteni.  Ma peldaul elmentunk az Argentin hatarra ujbol Passo Jama , a tegnep peldaul viszont meglatogattuk a hires Valle de la Luna es Christian sok  hulyeseget osszehordott hogy milyen businist  csinalnak a csilleiek ebbol.(Ez az igassag) Holnap vissza kell adni a kocsit es busszal eszak fele megyunk, Iquique. Onnan egy masik kocsit es irany Parc Lauca.   

(FR) Nous sommes partis 4 jours dans le sud de Salar de Atacama pres de L´Argentine. Nous avons fait l'ascension du Volcan  Cero de Minique 5800m. 11heures aller retour. Moi je remercie Christian qui ma convecue les derniers 100m d' avancer quand je n'en pouvais plus. La vue du sommet est grandiose, une serie de volcans alignes et les Lagunes en bas. Nous sommes ensuite aller camper avec des grimpeurs chiliens dans un canyon ou nous avons fait de l'escalade!!!!! Bien sur nous avons pris la voiture pour aller explorer sur des pistes les imensites qui separe l'Argentine du Chili. Cest une region desertique et glaciale. Aujourdhui  nous sommes rentres a San Pedro pour nous reposer et se laver.

 

(HU) Sziasztok mindenkinek. 4 nap utan San Pedro deli reszen ujra itt a szamitogep elott. Szoval e 4 nap alatt sikerult megmasznom eletem elso 5800m es csucsat Cero Minique. 11 ora oda vissza 1600m szintkulombseg. Utolso 100m nagyon nehez volt Christian nagyon batoritott mert fel akartam mondani es mind mondta megfogom banni mert lattam a csucsot magam elott. Hat tenleg a csucson nagyon boldog voltam, szamtalan volkan sorakozott fel a szemunk elott ameddig csak lattunk volkan volkan es a masik oldalon pedig gyonyoru lelatas a lagunakra es a Salar de Atacamara. 4 napon keresztul egy kanyonban campingeztunk csillei maszokkal es termeszetesen masztunk is. De latogattuk is a kornyeket, elmentunk egesz az Argentin hatarra Paso Sica amerre a videk nagyon vad es fantasztikusan szep, lakatlan csak a hatar orok es egy banya orei voltak 4500m magason, marha hideg. Jol esett a tea es kaja amivel megkinaltak. Most ujra itt, meg 4 napot toltunk ezen a videken es utanna megyunk fel eszakra. Majd meg jelentkezunk.

(FR) Cela fait plusieurs jours que nous sommes dans la region de Atacama. Il y a partout des volcans de plus de 5000m d'altitude. Certains sont actifs. Il fait un froid glacial car nous sommes souvent a plus de 4000m et c'est ici l'hiver. Le camping est  vraiment tres rude, heuresement le paysage est fantastique. Hier Christian a gravi un sommet de 5750m moi malheuresment j'ai bute a 5300 j'ai ete decu mais j'etais epuisee. On a visite les celebres Geysers de Tatio. On s'est baigne a plus de 4200m l'eau etait chaude mais il faisait moins 10 degres a l'exterieure.Ajourdhui on reprend la route au sud de San Pedro.

 

(HU) Mar tobb napja hogy a San Pedro kornyeket latogatjuk. Mindenfele volkanok vannak. Nagyon sok kozuluk aktiv. Nagyon hideg van mivel legtobbszor 4000m felett campingezunk, es mivel tel is van egy ' kicsit ' hideg van este. Szerencsere a taj gyonyoru. Tegnap Christiannak sikerul felmenni egy 5750mes csucsra, en sajnos 5300nal felmondtam nagyon faradt voltam szabajosan nem birtam tobbet elore haladni.'Kivoltam Palva' Szomoru voltam de 1000m szintkulombseg ebben a magassagban kifarsztott tobbnyire mint vartam volna. Meglatogattuk a hires Geysereket El Tatio. Furodtunk tobb mint 4200magason, a viz meleg volt de kint minusz 10 foknal tobb volt. Ma tovabb indulunk San Pedrotol delre. Hamarosan majd meg irok. 

(FR) Nous avons loue une voiture ; Nous avons fait un circuit de 5 jours pendant lesquelles nous avons visite des vallees dans les Andes (Elqui, Hurtado, Elcanto) cest des vallees desertiques surmontees par des montagnes ennegees a perte de vue. On a fait du camping dans ces vallees. Ensuite on est retourne au bord de l´ocean. Nous avons pris un bateau de peche pour aller visiter des iles sur lesquelles nous avons vu beaucoup d'animaux marins: lions demer, pinguins, loutres et pleins d'oiseaux. Nous y sommes restes  2 jours. C'etait magnifique.....  Nous partons en bus cette nuit 800km plus au Nord vers le Perou, a Calama dans le desert d'Atacama. La, nous avons loue une voiture 14 jours pour explorer le desert et faire l' ascension de un ou 2 volcans de 6000m (pas technique)

 

Bisous a bientot

 

(Hu) Szoval 5 napon keresztul kocsit bereltunk es 3 kozeli volgyben voltunk  (Elqui, Hurtado, Elcanto) , Marha nagy kaktusz 'erdok' vannak, nagyon szaraz de nagyon szep. Szerencsere szep idonk volt. Az Elcanto volgyben petrogliphes-ok voltak nagyon erdekes. Utanna az ocean partra tertunk vissza ahhol egy erdekes jelenseg megy vegbe egy reszen. Az oceani kod lecsapodik es egy nagon keskeny reszen a hegy tetejen erdo alakul ki lombfa meg minden, nagyon hirtelen van az atmenetel a kaktusztoktol a lombhullato erdoig. A park neve Fray Jorgh ha erdekel nezzetek meg. Utana elmentunk a Pinguini de Humbold parkba ahhol egy halasz barkaval elmentunk a kozeli szigetekhez es rengeteg pinguint, fokat es 'tenegeri oroszlant' hasonlit a fokara lattunk, es sok sok fele fajta madarat . 2 napot campingeztunk a tenger partjan.  A tobbi volgyben is campingeztunk egyebkent. Ma este megyun busszal 800kmre eszak fele az Atacama sivatagba. ott 2 hetre bereltunk kocsit maglatjuk lessz e internet San Pedroban, ha nem, nem tudunk jo darabig jelt adni ne izguljatok.

 

(Ro) timp de 5 zile am inchiriat o masina si am vizitat imprejurimile Serenei. 3 Vai , am pus cortul cel mai des. Sunt niste vai foarte aride cu paduri de cactus. Peisaj foarte frumos si culori superbe. Dupa aia neam intors la ocean sa vizitam 2 parcuri. Intrun loc am platit un pescar sa ne duca in rezervatia de pinguini, unde am fazut si foci si o gramada de pasari marine. A fost o experienta minunata am stat 2 zile pe malul Oceanului. Acum seara asta plecam spre nord 800km sa vizitam desertul atacama timp de 2 saptamani si vom face si 2 ascensiuni. Timpul sa fie cu noi.

Arrive a Santiago 11 Juillet, reste 11,12,13,14

Le 14 direction La Serena

   15 Monte Grande , Pisco Elqui , Vicuna (dormir le soir a la Serena)

   16 Reserve Pinguino de Humboldt ( dormir le soir a la Serena)

17 Partir a Ovalle dormir sur place

  18 Valle del Encanto dormir a Ovalle

  19 Hurtado dormir a Ovalle

20 Ovalle La serena Antofagasta BUS

  21 Antofagasta

  22 Antofagasta

23 Bus vers Calama et loue la voiture a Calama partir de suit vers Chiu Chiu, Pukara de Lasana, Ojos del San Pedro dormir

24 Cabana , Linzor , pukara de Turi, Turi, Caspana

25 Caspana , Paso Vizcacha , Geiser Tatio

26 Geiser , San Pedro

27 Valle de la Luna, Valle del Muerta, Pukara de Quito dormir a San Pedro

28 Toconao, Laguna Lajia

29 Le Lascar (ascension)

30 Toconao , Socaire, Laguna Miscanti, Minique

31 Minique (ascension)

1 Aout  Agua Blancas, Lago Chaxa, Barros Negra, Peine Viejo,Laguna Punta

2  Retour San Pedro

3 Calama rendre la Voiture

3 vers 4 Calam Arica Bus de nuit

4 Arica

5 Loue la Voiture alle a Putre

6 Lago Chungara, camp du base du Parinacota

7 Parinacota (ascension)

8 Direction camp du base Gualatiri

9 Gualatiri ( ascension) 

10 vilage Gualatiri, Surir

11 Surir , Enquelga

12 Huara

13 Arica rendre la voiture

14 Iquique

  15 Humberstone, Santa Laura, Tirana

  16 Pica

  17 Sallar de Pintados

18 vers 19 bus vers Copiapo

  19,20,21,22 Copiapo

23 vers 24 Retour a Santiago

25,26,27,28,29,30,31 Improvise sur place

 

(FR) En gros cest ca, on va essaye done de nouvelle toujour quand on a acces a l'internet.

(HU) Naggyabol ez lenne, megprobalunk mindig hireket adni ahhogy internet kozeleben leszunk

(RO) In linii mari asta ar fi, vom incerca sa dam stiri despre noi din moment ce avem acces la internet